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7月3日，南外環(huán)高速公路全線首片梁架設(shè)成功。 在經(jīng)過(guò)近一個(gè)星期的運(yùn)梁通道建設(shè)，架橋機(jī)、運(yùn)梁車設(shè)備的安裝調(diào)試、輸電設(shè)備的安裝后，伴隨著機(jī)器的轟鳴聲，昌樟高速公路跨南外環(huán)主線橋第一片左幅4—5箱梁經(jīng)過(guò)25分鐘的架橋機(jī)的運(yùn)載和落梁定位，成功落梁，這也標(biāo)志南外環(huán)高速公路全線首片梁架設(shè)成功。 箱梁安放取得圓滿成功，為加快昌西南樞紐昌樟主線跨線橋施工奠定了良好的基礎(chǔ)。
南昌市鳳凰洲四期路網(wǎng)工程項(xiàng)目部下轄四條道路工程,分別為:南昌市鳳凰洲紅谷北大道道路工程、南昌市鳳凰洲皇姑南路道路工程、南昌市鳳凰洲贛江北路道路工程、南昌市鳳凰洲沙河路道路工程。路網(wǎng)四條道路全長(zhǎng)約6.5公里，總投資估算1.2億元，該項(xiàng)目對(duì)完善鳳凰洲道路路網(wǎng)工程、加快鳳凰洲區(qū)域設(shè)施建設(shè)具有十分重要的意義。 南昌市四期路網(wǎng)工程自2014年10月份開(kāi)工以來(lái)，經(jīng)過(guò)近五個(gè)月的施工建設(shè)，工程已步入正軌，整個(gè)項(xiàng)目處于可控狀態(tài)。截至到2015年3月初，整個(gè)路網(wǎng)工程的進(jìn)度情況如下： 1、紅谷北大道
4月11日，經(jīng)過(guò)五個(gè)小時(shí)有序施工，南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋73號(hào)左幅蓋梁混凝土順利澆筑完成，這是全線關(guān)鍵性控制工程澆筑完成的第一個(gè)蓋梁。 南外環(huán)特大橋南環(huán)高架橋位于南昌市南昌縣蓮塘鎮(zhèn)境內(nèi)，橋長(zhǎng)7102延長(zhǎng)米，是全線的關(guān)鍵性控制工程。 為確保第一個(gè)蓋梁施工質(zhì)量，項(xiàng)目辦高度重視，超前謀劃、精心組織，制定首件專項(xiàng)方案，對(duì)施工人員進(jìn)行了蓋梁澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底，將項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節(jié)。同時(shí)督促對(duì)鋼筋、模板質(zhì)量、混凝土坍落度、混凝土溫度等進(jìn)行了檢查和測(cè)量，保證施工
3月17日下午，市委常委、副市長(zhǎng)劉建洋，親臨“南昌市人才開(kāi)發(fā)交流服務(wù)中心”工地視察指導(dǎo)工作。城投集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記林軍，南昌市人力資源和社會(huì)保障局局長(zhǎng)、黨委書(shū)記朱東等領(lǐng)導(dǎo)同志陪同視察。 劉副市長(zhǎng)在視察時(shí)，詳細(xì)詢問(wèn)了大樓功能分布、項(xiàng)目進(jìn)展等情況，要求各參建單位及人員都必須從安全、質(zhì)量、資金、管理等幾方面工作扎扎實(shí)實(shí)做好工作，保證各環(huán)節(jié)都平穩(wěn)有序進(jìn)行，從而為我市人才市場(chǎng)建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
根據(jù)南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃，圍繞南昌市綜合交通發(fā)展目標(biāo)，在贛東大堤堤腳新建一條與規(guī)劃城市建設(shè)用地相協(xié)調(diào)的城市干線性主干道—沿江南大道，即南昌市沿江南大道南延工程（生米大橋-南外環(huán)互通）。在沿江中南大道基礎(chǔ)上南延連通南外環(huán)高速，構(gòu)建城市中心區(qū)南向?qū)ν饪焖偻ǖ?，支持象湖新城和小藍(lán)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)，完善相關(guān)配套交通設(shè)施。 工程北起生米大橋（昌南大道），沿贛東大堤內(nèi)側(cè)堤腳布置，南至南外環(huán)高速，全長(zhǎng)約10.5公里，由快速主路和東側(cè)輔道兩大系統(tǒng)組成。快速主路為雙向六車道；東側(cè)輔道為單向三車道，機(jī)非分行；西側(cè)匝道
南昌市規(guī)劃總體結(jié)構(gòu)以鄱陽(yáng)湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃為統(tǒng)領(lǐng)，在“一江兩岸、南北兩城、雙核擁江、組團(tuán)發(fā)展”的城市發(fā)展總體思路下，打造“雙核三圈五組團(tuán)“的全新發(fā)展新格局，形成簇群式、多層次、網(wǎng)絡(luò)化、生態(tài)型的現(xiàn)代化城市框架。山江湖綜合開(kāi)發(fā)的目標(biāo)十分明確。 ●雙核：以老城區(qū)為核心區(qū)，加快推進(jìn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展，調(diào)整結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步增強(qiáng)引領(lǐng)和輻射功能；新城核心區(qū)，充分利用空間和區(qū)位優(yōu)勢(shì)，完善商貿(mào)、社區(qū)服務(wù)等消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。 ●三圈：第一圈是由若干城市副中心鑲嵌其中的城市中心圈；第二圈是由五個(gè)組團(tuán)鑲嵌其中的城市
擬建的南昌志敏大道道路工程項(xiàng)目用地位于南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)白水湖管理處蛟橋村，焦橋鎮(zhèn)楓景村、赤府村。符合土地利用總體規(guī)劃。用地總規(guī)模約493.3125畝，全部為建設(shè)用地。該項(xiàng)目東起經(jīng)開(kāi)區(qū)廬山南大道，西至西外環(huán)高速互通收費(fèi)站，自東向西依次與廬山南大道、昌九大道、桂苑大道、紫藤路、荷華路、昌西大道、規(guī)劃支路、西外環(huán)高速相交。主要建設(shè)規(guī)模:改造道路總長(zhǎng)約3660米，紅線寬36-50米；建設(shè)內(nèi)容包括：道路、橋隧、排水、照明、綠化、管線遷改、征地、房屋征收及交通設(shè)施等工程；技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)為城市主干路，雙向6車道
沿江北大道橫跨城北、城東、瑤湖片區(qū)，沿富大有堤布設(shè)。該工程西起英雄大橋，東至學(xué)院五路，全線按城市快車道標(biāo)準(zhǔn)雙向6車道建設(shè)，其中，路基路幅寬度33.5米，南、北主線標(biāo)準(zhǔn)寬12米，設(shè)施帶南面5米、北面2.5米、中央分隔帶2米。 線路橫跨青山湖大道、豫章大橋、高新大道、京東大道、昌東大道等，工程施工范圍共涉及南昌市東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)3個(gè)管委會(huì)以及七里村、唐山村、永紅村、星輝村、北瀝村、魚(yú)尾村、尤口村、鄧坊村，全長(zhǎng)11.89公（K0+000~K11+899.558),總投資約25億其中建安投
2014 年11月15日.作為南外環(huán)高速的第一控制性工程——富山贛江特大橋正式開(kāi)鉆第一根水下樁基，為南外環(huán)高速項(xiàng)目工程的進(jìn)展邁出了重要一步。 富山贛江特大橋東起于南昌縣東新鄉(xiāng)清潮魏家，西至南昌市紅谷灘新區(qū)生米鎮(zhèn)常湖村。該橋全長(zhǎng)3037米，其中主橋618米，全橋樁基共有 450根，承臺(tái)共有144個(gè)。該大橋建成后將連接位于橋位西岸的生米鎮(zhèn)與位于橋位東岸的南昌縣。成為南昌城區(qū)范圍內(nèi)又一條連接贛江兩岸的重要通道。 自7月26日施工單位打下了贛江特大橋施工棧橋第一根鋼管樁以來(lái)，目前西岸棧
7月9日下午3點(diǎn)，烈日炎炎，工地上熱浪撲面，市人大副主任鄒書(shū)玲帶隊(duì)視察南昌市重大重點(diǎn)工程建設(shè)情況。在沿江中南大道和朝陽(yáng)大橋交叉施工地段，現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了城投集團(tuán)副總柯斌關(guān)于快速路進(jìn)展情況的匯報(bào)，并鼓勵(lì)大家繼續(xù)努力，早日完成市重點(diǎn)工程項(xiàng)目建設(shè)。
南昌市九洲高架快速路工程是南昌市重大重點(diǎn)工程，該工程歷時(shí)1年半的施工建設(shè)，已在南昌市西湖區(qū)展現(xiàn)了其雄偉的英姿！ 九洲高架工程西起朝陽(yáng)大橋東橋頭，東至洪都南大道，項(xiàng)目全長(zhǎng)約6公里，建安投資約9億元。 截止目前，該項(xiàng)目已完成建安投資總量的61% 。其中，施堯路以西的樁基、承臺(tái)、墩柱工程全部完成，施堯路以西4公里的橋面可在2015年春節(jié)前全面貫通。 在施堯路以東，至今青云譜區(qū)仍有幾處房屋未能拆除（如省一建公司、電信四分局、南昌鐘廠及部分店面）。影響九洲高架項(xiàng)目全線貫通。公
2014 年11月5日,由中國(guó)鐵建大橋工程集團(tuán)施工的南外環(huán)A1合同段參建的南環(huán)高架橋105號(hào)墩身混凝土澆筑完成,這是南外環(huán)項(xiàng)目澆筑完成的第一個(gè)墩身。 南環(huán)高架橋位于南昌縣蓮塘鎮(zhèn)境內(nèi)袁是全線的關(guān)鍵性控制工程,它的澆筑成功對(duì)管段內(nèi)橋梁混凝土施工起到了較大促進(jìn)作用,為項(xiàng)目橋梁施工大干拉開(kāi)了序幕。 為了確保項(xiàng)目部管段第一個(gè)墩身施工質(zhì)量,項(xiàng)目辦要求A1標(biāo)項(xiàng)目部制定專項(xiàng)安全方案,對(duì)施工人員進(jìn)行了墩身澆筑技術(shù)交底和安全質(zhì)量交底,將項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理和精益化施工理念貫穿于每個(gè)環(huán)節(jié).同時(shí)要求督促安質(zhì)
